5月15日，市交通运输局组织召开通锡高速公路海门至通州段（南通绕城高速）初步设计中间成果审查会。特邀专家、省交通控股公司、苏通大桥公司、沿线县（市、区）交通局和项目设计、咨询等单位代表参加了会议。会议听取了设计单位关于项目初步设计中间成果的汇报，与会代表、专家进行了认真审查，一致认为初步设计中间成果内容较为齐全，设计方案总体合理可行，进一步优化完善后可以作为指导下阶段工作的依据。南通绕城高速公路（即S19通锡高速公路海门至通州段）是江苏省高速公路网规划（2017－2035年）中通锡高速的重要组成部分，是我市高速公路网规划“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环”高速，是崇海过江通道、海太过江通道的连接道路，同时也是通州湾港区重要的集疏运道路。
项目路线起自海门沿江公路，向北与S336、宁启铁路交叉，跨越沪陕高速后在二甲镇东侧向北布设，跨越通扬线、S335后向西北，与G228交叉后向西北在石港镇南侧与富港路、通州湾港区疏港航道交叉，跨越S225后继续向西北，终点止于沈海高速和锡通大桥北接线交叉位置新联枢纽。路线全长65.984公里，设计速度120公里/小时，双向六车道高速公路标准，路基顶宽34.5米。全线设枢纽3座、互通4座，服务区1个。项目估算总投资149.61亿元。
（示意图，仅供参考）
4月26日，南通市交通运输局召开新闻发布会，介绍了2020年交通重点工程以及为民办实事项目相关情况。会上也公布了绕城高速最新进展：工可已通过审查，正在开展初步设计和项目招商相关工作。下一步将围绕年内力争开工目标，全面加快用地报批等各项前期工作，力争5月工可获批，6月初步设计获批，年内开工建设。
来源：南通市交通运输局、往期微信
编辑：彭小燕
